{"id":5502,"date":"2024-12-15T17:01:50","date_gmt":"2024-12-15T17:01:50","guid":{"rendered":"https:\/\/defensoriaparana.com.ar\/?p=5502"},"modified":"2024-12-15T17:01:50","modified_gmt":"2024-12-15T17:01:50","slug":"audiencia-publica-la-defensoria-del-pueblo-se-expidio-por-un-servicio-de-colectivos-basado-en-los-derechos-de-los-usuarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/defensoriaparana.com.ar\/index.php\/2024\/12\/15\/audiencia-publica-la-defensoria-del-pueblo-se-expidio-por-un-servicio-de-colectivos-basado-en-los-derechos-de-los-usuarios\/","title":{"rendered":"Audiencia p\u00fablica: la Defensor\u00eda del Pueblo se expidi\u00f3 por un servicio de colectivos basado en los derechos de los usuarios"},"content":{"rendered":"

La Defensora Marcia L\u00f3pez pidi\u00f3 frecuencias que no excedan los 15 o 20 minutos y un dise\u00f1o de recorridos acorde a las necesidades de los pasajeros. Consider\u00f3 excesivo el plazo de concesi\u00f3n fijado en 12 a\u00f1os y escasa la cantidad de unidades previstas. Se refiri\u00f3 a los reclamos que recibe la instituci\u00f3n y solicit\u00f3 se considere la participaci\u00f3n de los usuarios y de la Defensor\u00eda en las instancias de seguimiento y control.<\/em><\/p>\n

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Este domingo la Defensora del Pueblo de Paran\u00e1, Marcia L\u00f3pez, particip\u00f3 en la audiencia p\u00fablica sobre el transporte urbano de la ciudad. La instancia, convocada por el Ejecutivo Municipal en base al proyecto de una nueva concesi\u00f3n del servicio de colectivos, reuni\u00f3 a vecinos, funcionarios y concejales en la Sala Mayo de la capital provincial.<\/p>\n

La titular de la instituci\u00f3n inici\u00f3 sus palabras agradeciendo la posibilidad de poder expresar la posici\u00f3n de la instituci\u00f3n en \u201cun tema tan importante y sensible para la ciudadan\u00eda\u201d y aclar\u00f3 que la participaci\u00f3n era en representaci\u00f3n de los usuarios del colectivo, en funci\u00f3n de los reiterados reclamos que recibe la Defensor\u00eda.<\/p>\n

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Al respecto, dijo que la mayor\u00eda de las quejas se refieren a las frecuencias y a largas esperas en las paradas, a los recorridos ineficientes, a la carencia de servicios en algunas franjas horarias, a la imposibilidad de acceder a la informaci\u00f3n de los horarios en tiempo real, al mal estado de las unidades y a las falencias en la accesibilidad.<\/p>\n

\u201cNo debemos olvidar que los usuarios son los verdaderos protagonistas, ya que el transporte p\u00fablico es un derecho inalienable de la ciudadan\u00eda. Esperamos que todas las opiniones aqu\u00ed vertidas sean tomadas en cuenta en beneficio de la comunidad paranaense\u201d, afirm\u00f3, en relaci\u00f3n a la necesidad de pensar un servicio p\u00fablico que tenga como objetivo primordial al pasajero.<\/p>\n

Seguidamente, dedic\u00f3 un p\u00e1rrafo a la relaci\u00f3n con el \u00e1rea metropolitana integrada por las localidades de San Benito, Oro Verde y Colonia Avellaneda. Al respecto, se expidi\u00f3 por un trabajo conjunto que permita una articulaci\u00f3n en la prestaci\u00f3n del servicio, \u201cya que hay lugares que est\u00e1n dentro del ejido de Paran\u00e1 y que las l\u00edneas de la ciudad no llegan o pasan a distancias considerables. Lo conveniente ser\u00eda que se integren todas las partes que conforman el \u00e1rea metropolitana y se deje establecido c\u00f3mo se va a proceder en relaci\u00f3n a ello con los recorridos y cobro de tarifas\u201d.<\/p>\n

Recorridos y frecuencias<\/strong><\/p>\n

L\u00f3pez, quien estuvo acompa\u00f1ada por la Defensora Adjunta, Cecilia Pautaso, dijo que tras analizar el proyecto del Pliego de Bases y Condiciones de la Concesi\u00f3n del Servicio del Sistema de Transporte Masivo Urbano de la Ciudad de Paran\u00e1, elaborado por el Ejecutivo Municipal y en estudio en el Concejo Deliberante, se concluye que \u201chay algunas cuestiones que no est\u00e1n definidas y que necesitan estar claramente establecidas\u201d.<\/p>\n

En ese sentido, mencion\u00f3 los recorridos que \u201cdeben ser contemplados (en el pliego) con especificaciones concretas para cada una de las l\u00edneas\u201d y puso especial \u00e9nfasis en la frecuencia del servicio que \u201cdebe quedar establecida claramente\u201d y que \u201cen ning\u00fan caso puede exceder los 15 o 20 minutos de espera\u201d en las paradas.<\/p>\n

\u201c(El pliego) no dice nada en relaci\u00f3n a ello, as\u00ed como tampoco cu\u00e1l ser\u00e1 el porcentual de la prestaci\u00f3n del servicio para los d\u00edas no laborales o de receso escolar. El poder concedente debe establecerlo y no dejar librado a la prestadora\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n, destac\u00f3 la facultad de la Municipalidad de establecer durante la concesi\u00f3n cambios en recorridos, paradas y horarios en funci\u00f3n de la demanda, y consider\u00f3 de relevancia que el usuario est\u00e9 plenamente informado en tiempo real en relaci\u00f3n al trayecto y llegada de las unidades.<\/p>\n

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Cantidad de unidades y plazo de concesi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Respecto de la cantidad de coches previstos en el pliego para prestar el servicio de once l\u00edneas, la Defensora dijo no acordar con que se fije un m\u00ednimo y un m\u00e1ximo de unidades (de 70 y 100, respectivamente). Y argument\u00f3 la posici\u00f3n en que \u201csi hoy hay en el parque automotor alrededor de 90 unidades y la frecuencia entre las paradas es de 45 minutos en adelante, resulta insuficiente este m\u00ednimo de unidades establecidas\u201d. Adem\u00e1s, dijo que no entiende el sentido de establecer un m\u00e1ximo de unidades.<\/p>\n

Por otra parte, consider\u00f3 excesivo el plazo previsto de concesi\u00f3n de 12 a\u00f1os con posibilidad de pr\u00f3rroga y remiti\u00f3 a las experiencias de los servicios concesionados anteriormente.<\/p>\n

La voz de los usuarios y la participaci\u00f3n de la Defensor\u00eda<\/strong><\/p>\n

Otro de los puntos abordados por la Defensora fue el relacionado al seguimiento y control del servicio y a la representaci\u00f3n de los usuarios en estas instancias. Al respecto, se propone en el pliego la creaci\u00f3n de un Observatorio de Movilidad, pero no se detalla su conformaci\u00f3n. \u201cNo dice nada (el proyecto) respecto a qui\u00e9nes lo integrar\u00e1n, si los usuarios van a tener representaci\u00f3n en el Observatorio o no. Desde la Defensor\u00eda consideramos muy pertinente que s\u00ed la tengan ya que son quienes tienen mayor conocimiento del servicio prestado\u201d, expres\u00f3. Seguidamente, solicit\u00f3 se contemple la participaci\u00f3n de la Defensor\u00eda del Pueblo, como sucedi\u00f3 en el \u00d3rgano de Control y Monitoreo del SITU (Sistema Integral del Transporte Urbano), ya que es esta instituci\u00f3n defensora de los derechos ciudadanos la que recepciona los reclamos relacionados al sistema.<\/p>\n

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Mencion\u00f3 adem\u00e1s la importancia de que se brinden capacitaciones a los choferes para garantizar un buen trato a los usuarios, tal cual se establece en el pliego, pero marc\u00f3 que no se contempla el tema discapacidad, cuesti\u00f3n sobre la que la Defensor\u00eda recibe planteos habitualmente. Tambi\u00e9n, se\u00f1al\u00f3 la necesidad de que se adopte \u201cun criterio de accesibilidad universal en las unidades que permita a todos los usuarios el ascenso y descenso sin complicaciones ni obst\u00e1culos, tanto para personas con movilidad reducida como para aquellas que posean alguna limitaci\u00f3n f\u00edsica para subir escalones como pueden ser adultos mayores, ni\u00f1os y ni\u00f1as y embarazadas. Estas unidades accesibles deben existir ya en la plaza y no preverse una incorporaci\u00f3n gradual\u201d como consigna el pliego.<\/p>\n

Tras mencionar otros temas sin desarrollo en el proyecto como gratuidades y cobro de multas y compensaciones, remarc\u00f3 que \u201chay varias cuestiones en el pliego que no est\u00e1n determinadas y que se hace necesario establecer con pautas claras y precisas, teniendo en cuenta siempre que sea un servicio acorde a las necesidades de los usuarios.\u00a0 S\u00f3lo de esta manera ser\u00e1 un servicio eficiente, utilizable y elegido por toda la ciudadan\u00eda\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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